Más de 5.000 inmigrantes han muerto en el Mediterráneo intentando llegar a España desde principios de año

Entre enero y mayo de este año, un total de 5.504 inmigrantes (casi 33 muertes por día, o un migrante cada 45 minutos) murieron tratando de llegar a España a través del peligroso cruce del Mar Mediterráneo, reveló el miércoles (12 de junio) la Informe de una ONG española.

Citando datos de la ONU y de la UE, el informe de la ONG , titulado «Seguimiento del derecho a la vida en la frontera euro-africana occidental», destaca que la mayoría de las muertes de inmigrantes se producen en la ruta más larga y peligrosa del mundo, entre la costa occidental de África y África. Canarias, donde se registraron 4.808 muertes durante el mismo periodo.

En comparación, se registraron 175 muertes en la ruta de Argelia (de Argelia a las Islas Baleares y la costa este de España), 47 en el mar de Alborán y 24 en el Estrecho de Gibraltar, alertó la ONG española Walking Borders, informó EFE. socio de Euractiv.

Con un total de 5.504 muertes de migrantes en el mar en todas las rutas migratorias, el año 2024 podría superar el número de muertes registradas el año pasado, es decir, 6.007 muertes de migrantes en el mar para todo 2023.

Otro signo del peligro de la ruta de Canarias es el gran número de embarcaciones precarias que desaparecen en el océano Atlántico tras abandonar las costas mauritanas, advierte la ONG.

Una de estas tragedias humanitarias fue recogida en la prensa española el 15 de abril, cuando los servicios de rescate encontraron uno de estos barcos en la costa norte de Brasil con nueve cadáveres a bordo.

Según la ONG, la mayoría de las personas fallecidas en el Atlántico este año se encontraban a bordo de 3.600 embarcaciones que partían desde Nuakchot, la capital de Mauritania, desde Nouadhibou, la segunda ciudad del país, u otros puntos de la costa mauritana.

Además, 959 personas murieron en naufragios ocurridos en Senegal o Gambia, y otras 249 en zonas “  pateras  ” del Sahara y Marruecos a lo largo de la costa de casi 1.000 kilómetros entre Guelmim y Dajla.

«En años anteriores se podía observar una reducción de las salidas de barcos [ en invierno ] , pero en los últimos meses [ invierno ] las salidas han continuado incluso en las peores condiciones meteorológicas «, lamenta la ONG en su informe.

En algunos casos, sin embargo, el despliegue de los recursos de rescate se retrasa, o falla la coordinación entre los Estados miembros de la UE, porque las autoridades dan prioridad al control de la migración antes que a la defensa del derecho a la vida, añade el informe.

Fuente: Euractiv.fr

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